نتایجی که در پایان این مطالعه بدان رسیدیم دستورالعملها، جداول و نمودارهای اجرایی جهت انجام حفاری بر بستر دریا از یک سکوی دریایی نیمه شناور با توجه به محدودیتهای اعمالی در اثر فعالیتهای توام سیستم مهار و رایزر است. این نتایج در شرایط سالم بودن تمامی تجهیزات مربوط به رایزر و مهار انجام شد. در شرایط احتمال آسیب دیدگی یک جفت از کشنده های رایزر همچنین گسیختگی یکی از خطوط مهار آنالیزهای تکمیلی به منظ...

درصنعت نفت و گاز فراساحل، رایزرهای دریایی به عنوان یکی از المانهای مهم برای حفاری، تولید و انتقال مواد از سرچاه به سکوهای دریایی مورد استفاده قرار می گیرند. این المانهای مهم تحت بارهای پریودیک ناشی از موج، جریانهای دریایی و غیره می باشندبنابراین طراحی آنها نیازمند تخمین دقیقی از فرکانس طبیعی رایزر دریایی برای جلوگیری از پدیده رزونانس می باشد. دراین تحقیق پس از بررسی ارتعاش آزاد رایزر دریایی، فر...

در این مطالعه رفتار دینامیکی رایزرهای دریایی در یک سکوی نیمه شناور در آب های عمیق و تحت اثر نیروهای محیطی و سازه ای مدلسازی شده و تنش های ناشی از خمش و فشار درونی رایزر در دیواره تخمین زده می‌شود. به منظور استخراج معادلات حاکم بر حرکت رایزر از نظریه اولر برنولی استفاده شده و در تخمین نیروهای وارد بر رایزر، از تئوری امواج دامنه کوتاه و روابط اصلاح شده موریسون استفاده می‌شود. سپس جابجایی هر مقطع ...

رایزرهای دریایی یکی ازمهم ترین اعضای سازه­ی سکوی شناورهستند. از همین رو، تحلیل ارتعاشات آن ها، دارای اهمیت ویژه­ای می­باشد. برای رسیدن به یک طراحی مناسب، درک چگونگی ارتعاشات عرضی رایزرها و به دست ­آوردن پاسخ فرکانسی آن ها بسیار مفید است. بنابراین در این مقاله، به تحلیل چگونگی ارتعاشات غیرخطی عرضی یک رایزر، تحت بار محوری متغیر با در نظر گرفتن اثر کشیدگی صفحه میانی، پرداخته شده است. برای انجام ای...

رایزرهای دریایی از مهمترین اجزای فرآیند حفاری و بهره برداری در میادین نفت و گاز به شمار می‌روند. پیش بینی رفتار رایزرها در شرایط عملکرد واقعی آن‌ها و در نظر گرفتن اثرات امواج، جریان‌های دریایی و حرکات سکو از اهمیت زیادی برخوردار است. در این مقاله ضمن استخراج معادلات حاکم بر رفتار ارتعاشی رایزرهای دریایی در آب‌های عمیق، اثرات اعمال کشش میانی بر عملکرد دینامیکی رایزر مورد مطالعه قرار خواهد گرفت.

رایزرها، لوله هایی هستند که جهت انتقال نفت وگاز از دهانه چاه در بستر دریا به سکو در سطح دریا استفاده می شوند. رایزرها اساساٌ بصورت سازه هایی نازک و انعطاف پذیر می باشند و طراحی آنها باید به گونه ای باشد که بتوانند در برابر نیروهای هیدرودینامیکی و همچنین حرکت سکوها مقاومت نمایند. با توجه به نوع و مکان سکوی نفتی طول بعضی از این رایزرها به بیش از 2کیلومتر می رسد و نسبت طول به قطر بسیار زیاد است. د...

رایزرهای دریایی یکی ازمهم‌ترین اعضای سازه‌ی سکوی شناورهستند. از همین رو، تحلیل ارتعاشات آن‌ها، دارای اهمیت ویژه‌ای می‌باشد. برای رسیدن به یک طراحی مناسب، درک چگونگی ارتعاشات عرضی رایزرها و به دست ‌آوردن پاسخ فرکانسی آن‌ها بسیار مفید است. بنابراین در این مقاله، به تحلیل چگونگی ارتعاشات غیرخطی عرضی یک رایزر، تحت بار محوری متغیر با در نظر گرفتن اثر کشیدگی صفحه میانی، پرداخته شده است. برای انجام ای...

امروزه با افزایش میزان تقاضا در بازار محصولات نفت و گاز و اکتشافات جدید فراساحلی، صنایع فراساحلی به‌سمت آب‌های عمیق[i] و فوق‌عمیق[ii] رفته‌اند. این مسئله منجر به بروز چالش‌های بسیاری در عرصة تحلیل و طراحی سکوها و رایزرهای دریایی شده است. از جملة این مشکلات، ویژگی خستگی رایزرهای باریک و بلند در این آب‌ها، به‌سبب ارتعاشات ناشی از فرافکنش گردابه[iii] می‌باشد. ارتعاش فرکانس با...

کراکینگ کاتالیستی بستر سیال یا FCC (Fluid Catalytic Cracking) از روش‌های مهم تبدیل برش‌های سنگین نفتی به برش‌های سبکی چون بنزین و LPG (Liquid Petroleum Gas) است. در این مطالعه، مدل‌سازی پایا و یک بعدی رایزر (بالابرنده) فرایند FCC، با در‌نظرگرفتن مدل سینتیکی 4 لامپ (Lump)، انجام شد. مدل با استفاده از موازنه جرم، مومنتوم و انرژی به کمک MATLAB برنامه‌نویسی گردید. مدل بر اساس این واقعیت که ذرات کا...

اعضای لاغر دریایی مانند رایزرها یا تاندونهای سکوهای پایه کششی عمدتا تحت تاثیر دو منبع تحریک دینامیکی قرار دارند. اولین تحریک، نیروهای افقی ناشی ار حرکت صفحه افقی سکو مانند سرج و سوای و همچنین نیروی مستقیم وارد بر عضو از طرف موج می باشد. تحریک دوم در اثر تغییر در کشش محوری وارد بر عضو در اثر حرکت هیو سکو است. تحریک نوع اول و دوم را به ترتیب تحریک اجباری و پارامتریک می نامند. در این تحقیق پاسخ دی...